Niels Pagh Logistics operará desde el polígono de Las Californias de Miranda de Ebro:

Se ubicará en la C/ Najerilla, s/n, parcela I-3.2. (de un total de 8.156 m2, ocupando la mitad de la misma, donde en principio dispondrá de una nave, ya en construcción, de 1.300 m2).

Niels Pagh Logistics es una importante empresa de transporte y logística, en continuo crecimiento, con 200 empleados cualificados, 100 camiones, 160 remolques y departamentos propios en 6 países; con sede central en Dinamarca, y delegaciones en Alemania, Letonia, Bulgaria, Rumania y España (donde también opera en Barcelona y ​​Fuengirola).

La ubicación estratégica de sus centros asegura una red logística muy efectiva, para lo cual Miranda de Ebro supone un punto fundamental en la Península Ibérica y en la prolongación transeuropea.

En todos sus departamentos disponen de oficinas, así como instalaciones de almacenamiento, realizando desde todos sus centros funciones integrales (administración, recarga, distribución, almacenamiento, etc.).

El objetivo de la compañía es ofrecer a sus clientes una solución de transporte segura y eficiente a precios competitivos. Para lograr esto, han creado una organización en la que se cuida cada pequeño detalle en el proceso, desde la recepción del pedido hasta la descarga en la dirección de entrega.

Los valores de Niels Pagh Logistics le hacen ser una empresa diferenciada en algunos aspectos organizativos, entre los que destacan los siguientes:

  • La estructura de la empresa es plana y existe un alto grado de libertad. Para que su equipo funcione de manera óptima, dependen de todos los miembros del equipo, así como de su cooperación interna, sin importar en qué parte de la maquinaria de producción se trabaje.
  • La libertad con responsabilidad es una de las premisas organizativas de la empresa, y supone otorgar una gran confianza a sus empleados y, al mismo tiempo, unas altas expectativas.
  • Todos sus conductores están educados en una conducción segura y respetuosa con el medio ambiente, lo que resulta en un ahorro de combustible de más del 5% y la consecuente reducción de emisiones de CO2.
  • Sus camiones están equipados con neumáticos de ahorro de energía que reducen el consumo de combustible en un 2% y, por lo tanto, también benefician al medio ambiente.
  • Disponen de una limitación de velocidad incorporada de 85 km/h en todos sus camiones, lo que permite un ahorro de combustible del 3 al 5%, lo que significa menos CO2 emitido.
  • Una parte de sus transportes entre Escandinavia y España-Portugal se realiza en tren. Además de la ventaja de reducción de emisión de CO2, también se disminuye la congestión de las carreteras europeas.
  • Se aseguran de que su material sea siempre de la última tecnología y continuamente actualizado. Esto asegura una emisión de CO2 tan baja como sea posible.

Además, Niels Pagh Logistics se diferencia por ofrecer a sus clientes una posibilidad única de comunicar sus mensajes en las carreteras europeas sin interrupciones, donde el mensaje llega al consumidor directamente, sin ningún ruido de la publicidad de la competencia.

A los lados de los remolques de Niels Pagh Logistics hay dos superficies de exposición de 40,5 m2 (el tamaño y la expresión conocidos de la publicidad de andamios), asumiendo internamente las tareas de fabricación e instalación de la publicidad.

Niels Pagh Logistics ofrece, por tanto, un concepto publicitario completo donde el cliente tiene la posibilidad de exposición en las carreteras españolas y europeas.

La implantación de esta firma en Miranda se está llevando a cabo mediante la facilitación de un proyecto llave en mano, llevado a cabo por Imper Iberimp, empresa especializada en la construcción de naves industriales.

MIRANDA, CIUDAD LOGÍSTICA
 
La actividad empresarial en Miranda, en lo referido exclusivamente a nuevas inversiones logísticas desde 2016, se ha visto fuertemente reforzada en todos sus polígonos industriales.

En Las Californias, además de la nueva implantación de Niels Pagh Logistics, ya está operando Olano Seafood Ibérica (empresa líder en la península ibérica en distribución de marisco y pescado), y ya se ha conocido la próxima construcción de un importante nuevo centro de distribución de Stef (la empresa número uno de Europa en transporte de alimentos bajo temperatura controlada).

En Ircio, por su parte, ya se han conocido las inversiones de Seur (la empresa líder del transporte terrestre en España, que creará un gran hub referente a escala estatal) y CTC (referente regional en el sector del transporte profesional por carretera en su ámbito formativo).

Rottneros también se ha visto reactivado, ya que han entrado en funcionamiento las nuevas actividades de JSV Logistic (con manufacturación y mantenimiento de contenedores), de TCM (la Terminal de Contenedores Miranda, que conecta con los principales puertos peninsulares y ya funciona con el puerto de Barcelona con 3 trenes semanales), Synergy (el operador logístico del grupo Hutchison Ports, la red portuaria líder a nivel mundial), y Seur (con un almacén de trámite aduanero).
Mientras, en Bayas ya han comenzado a operar nuevas actividades, caso de Grupo Mondego, Wir Sind 4, ADM, o Transportes La Unión, y han construido nuevas naves y puesto en marcha su actividad Transportes Ibai, Transaldepa, y las empresas de transporte López de Briñas, Murillo y Cámara.

Además, en La Narra, se ha producido la ampliación de Descargas Urbanas.

De estas 18 actividades logísticas, 14 ya han entrado en funcionamiento y 4 de ellas (Seur, Stef, Niels Pagh Logistics y CTC) lo harán cuando culminen la construcción de sus nuevas naves, y en conjunto supondrán para Miranda, en lo exclusivamente referente al sector logístico, una inversión inducida de unos 40 millones de euros, la adquisición de unos 280.000 m2 de terreno industrial, y la generación de unos 400 empleos, en cumplimiento de las previsiones derivadas de los proyectos presentados.

A estas nuevas actividades, hay que añadir las ya existentes, con importantes plataformas logísticas de grandes firmas como Día o Simply (gestionada ahora por DHL) o relevantes empresas de transporte como Gefco, entre muchas otras, que conforman un tejido empresarial sectorial que remarca el marcado carácter logístico mirandés.

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