Noticias de medios de empresas de Miranda en febrero 2025
La logística cambia la fisionomía de la industria en Miranda
DIARIO DE BURGOS: Ó.C. / Miranda de Ebro – miércoles, 26 de febrero de 2025
Las construcciones de Panattoni y Aldi encabezan la lista de las mayores edificaciones de la ciudad del Ebro
El tejido empresarial de Miranda ha tenido su particular revolución con la llegada de compañías como Aldi o Panattoni. Las dos levantaron grandes naves, que no solo han cambiado la fisionomía del polígono de Ircio donde están instaladas, también han supuesto un vuelco en los nombres más relevantes por superficie construida en la ciudad. Ambas encabezan la lista de las 20 firmas con más metros edificados, un grupo donde la mayoría acumulan años implantados en Miranda. Por lo tanto, tras una época sin cambios, hay que encontrar la chispa que avivó la llama y la logística tiene algo que decir. Sin embargo, hay que entender que «hablamos de proyectos estratégicos, no solo para la ciudad, sino también para las empresas», afirma el gerente de la oficina de promoción industrial, Roberto Martínez de Salinas.
El responsable de esta herramienta explica que «la nave de Aldi es la más grande de España con 40.000 metros cuadrados y el proyecto de Panattoni cuando se desarrolle al completo también lo será». El promotor inmobiliario tiene acabado su pabellón logístico de 62.000 metros cuadrados y le falta otro ya en construcción de 71.000. De todas formas, antes de todo esto, la ciudad sumaba espacios vinculados a este sector, como el centro de distribución del Día, de 23.000 metros cuadrados, o el que creó Sabeco en el polígono de Bayas, que alcanza los 16.000, aunque en ninguna contaba con la etiqueta de estratégico.
Por encima de ellos, la ciudad contaba antes de la irrupción de los dos gigantes con otros grandes centros de trabajo. La lista la encabezaba Hydro con 35.000 metros cuadrados, Alucoil con 32.000 o la Azucarera que llega a 29.000. Martínez de Salinas puntualiza que en todos estos casos las dimensiones se consiguen con más de un edificio, para lograr que por ejemplo Hydro supere los dos empleados.
En la lista de las 20 empresas más grandes por superficie construida, y pese a llevar años cerradas, aún están Rottneros o Montefibre. Ambas mantienen inmuebles y en el caso de la químico textil suma 14.000 metros cuadrados, mientras que la antigua papelera 7.000. Las dos fueron referencia para la ciudad durante muchos años, pero Martínez de Salinas menciona «el empleo generado por el suelo ocupado». En porcentaje, Aldi o Seur presentan un mejor promedio de trabajadores, aunque en Miranda Empresas admiten que las condiciones laborales de la logística están por debajo de las que se tenían en estas industrias.
62.000 metros cuadrados de Panattoni. Esta es la mayor nave de Miranda. Por detrás están las instalaciones de Aldi, Hydro, Alucoil, la Azucarera y los centros logísticos del Día o el que creó Sabeco
Seur también está en la lista de las 20 empresas con más superficie construida, con una nave de 7.500 metros cuadrados. Como sucede con Aldi o Panattoni, «las tres tienen previsiones de crecer», afirma el gerente de la oficina, quien apunta que «cuando se montan los proyectos no lo hacen con el tamaño que pueden alcanzar, por lo que es normal que tengan un margen de mejora y han cogido suelo para ello».
El Bullón. Con la llegada de estas compañías, Miranda se ha quedado sin grandes parcelas disponibles. En estos momentos, al margen de un inquilino para Panattoni, la ciudad ofrece suelo en Montefibre o los terrenos de la papelera, pero el tope ronda los 300.000 metros cuadrados. Sin embargo, la ciudad busca posicionarse para atraer grandes inversiones y ahí juega un papel importante el desarrollo del polígono de El Bullón.
«Estamos empujando para que sea una realidad», reconoce el responsable de la herramienta municipal, quien admite que «hace mucho tiempo que se habla de este espacio». Sin embargo, y para entender el momento actual, puntualiza que «nunca se había avanzado tanto y se había hecho tanta tramitación como en los dos últimos años». Eso, se explica porque «estas iniciativas se impulsan cuando se ve el interés y hay carencia de suelo y esa necesidad no ha existido hasta ahora», reflexiona.
Una empresa de Miranda da forma a obras de arte que se exhiben en Seattle
Curmi trabaja desde hace mucho tiempo con el reconocido artista alavés Casto Solano para plasmar las ideas que fluyen en su cabeza
EL CORREO: Raúl Canales. Sábado, 22 de febrero 2025
Canadá, Estados Unidos, Francia,… las obras de Casto Solano están repartidas por medio planeta. Por algo el escultor vitoriano está considerado uno de los cincuenta mejores del mundo en su expresión artística según la prestigiosa revista Codaworx. Y en cada uno de esos rincones hay un pedacito de Miranda ya que ciertas piezas que necesita para sus trabajos se las encarga a Curmi.
La firma especializada en el curvado de tubos y perfiles, con sede en Las Matillas, es la encargada de plasmar muchas de las ideas del artista. A veces solo es algo puntual, pero en el caso de las obras que se exponen ahora en Seattle, Curmi ha dado forma a casi toda la escultura. «Han sido seis o siete meses de mucho trabajo para conseguir lo que realmente quería. Hay que tener en cuenta que el artista llega con una idea en la cabeza, pero no siempre es fácil plasmarla ni hacerlo exactamente como él quiere», afirman desde la dirección de Curmi, que destaca «el trabajo en equipo» que supone acabar un pedido como el de Solano. «Nos trae un boceto y en base al mismo vamos trabajando hasta que queda totalmente satisfecho», apuntan.
Solano es autor de algunas de las esculturas más icónicas de Vitoria como ‘El torero’, en la calle Dato o ‘El Hombre con arco iris’, de la Plaza Amárica. También Bilbao o Valencia tienen en sus calles obras suyas, aunque la mayor parte de los encargos que recibe tienen carácter internacional. Para los expertos, son elogiables tanto sus creaciones en espacios públicos como el uso de materiales de alta calidad y la fusión de técnicas tradicionales con la última tecnología para crear obras de arte luminosas. En esto último, tiene parte de mérito Curmi, que se adapta a las necesidades del artista en un «proceso muy complejo» en el que se implica toda la plantilla de la empresa. Ver el resultado expuesto en rincones tan lejanos, es un «orgullo» para esta cooperativa que lleva más de cuarenta años al pie del cañón.
Solano es uno de sus clientes más famosos, pero no el único artista que recurre a Curmi para sus obras. Aunque deben guardar silencio sobre futuros proyectos, ya que son piezas que aún no se han presentado, en los últimos tiempos están trabajando con una escultora mirandesa que en breve sacará su colección y que «también va a dar mucho que hablar».
Curmi abrió sus puertas hace cuarenta años, una experiencia que le ayuda a adaptarse a las nuevas exigencias del mercado. Sus servicios abarcan desde el montaje de estructuras publicitarias hasta el diseño de mobiliario urbano, protección de barandillas o la construcción de casetas, invernaderos y puertas exteriores. Su especialidad es el curvado de tubo y perfiles de materiales como acero al carbono, aluminio, inoxidable y otras aleaciones.
Pollo o vaca gallega, rivales culinarios entre pan y pan
Kresta y Continental buscan el reconocimiento del Campeonato de España de Hamburguesas
Las hamburguesas están de moda. El cliente las demanda, cada vez más cartas de restaurante las incluyen en su oferta culinaria y lo hacen, además, tratando de innovar, sorprender a los paladares y vinculándose, por qué no, a algún premio o reconocimiento gastronómico. Hacerlo tienen comprobado que funciona. Suma comensales y, con ellos, facturación; además de situar el nombre del local en el imaginario ciudadano.
En el Restaurante Kresta Street Food lo han certificado. El pasado año quedaron subcampeones en la fase regional del Campeonato de España de Hamburguesasy la propuesta que presentaron no sólo se mantiene en carta, sino que es una de las que tiene más tirón.
Así que no han dudado en volver a participar en la edición de este año. Un ‘Mar y Montaña de pollo y langostinos’ protagonizará la apuesta de Juan Villamor, que consciente de la «dificultad» de revalidar el título en un certamen con dada vez más participantes, se arriesga con una hamburguesa que se sale de los cánones de la receta tradicional.
Se trata de un «guiso de mar y montaña con toques orientales» y se compone de pollo guisado y langostinos salteados al ajillo, con una salsa de lima kaffir, un ketchup de frutos secos, salicornia, huevas de pez tobiko y limón encurtido. «Es una receta en la que, con la competencia que hay, cuesta innovar; aunque seremos de los pocos que presentamos una de pollo, la mayoría tiran por el vacuno».
Aunque reconoce que su elección resulta más complicada a la hora llenarla de sabor, en Kresta llevan dos años apostando por esa carne y funciona. «La hamburguesa se ha puesto de moda y el público la demanda. En parte, por el precio, porque es una opción a la que recurrir cualquier día que se sale».
El objetivo principal, dejaba claro Villamor, es que «a la gente le guste y se vaya contenta», aunque los premios y los reconocimientos en concursos ayuden a sentar a más gente a la mesa del restaurante. En la pasada edición quedaron subcampeones de Castilla y León y ese reconocimiento «se ha notado durante todo el año. Es algo que atrae a gente».
El toque de la maduración
Grasa de buey y carne de vaca rubia gallega. Ahí está el secreto de la hamburguesa del bar El Continental. También en la buena mano de Alejandro Manuel Díaz, que hace no mucho se alzó con el premio a la tortilla más sabrosa de la ciudad y que fue invitado como soporte de la organización en la fase final para elegir al rey del pincho por excelencia.
La clave para este hostelero argentino afincado en Miranda es trabajar con producto de calidad. Si la materia prima es buena, el resultado final tiene muchas más posibilidades de éxito. Y de carne, por su procedencia, entiende bastante. Por eso no ha elegido cualquier pieza de vacuno, sino que su hamburguesa está elaborada con una que tiene 60 días de maduración, tiempo exacto para intensificar el sabor y que tenga la textura ideal. «La carne española no tiene nada que envidiar a la argentina si se elige bien», afirma. Tampoco el pan de ‘La Carnívora’ es el habitual, sino que lleva grasa de buey, una exquisitez que ha tenido que buscar en Valencia pero «que le da mucha jugosidad a la hamburguesa».
Aunque no era un plato que ofertara de manera regular en su local hasta hace unas semanas, Alejandro está convencido de que puede colarse entre la veintena de establecimientos que se verán las caras en la fase final. Por ahora, ha recibido la visita de dos jurados y falta otro que lo hará por sorpresa, camuflado como cliente. Ellos serán los que decidan quienes son los que pueden optar a la mejor hamburguesa del país. «Tenemos mucha ilusión y ojalá seamos uno de los seleccionados. Por ahora, todas las críticas de la gente que la ha probado son muy buenas», asegura el propietario de El Continental, que tendrá un año ajetreado. Y es que en el horizonte cercano aparecen otras citas en las que quiere participar, como el concurso nacional de callos o el de patatas bravas. «Prepararte para estos concursos conlleva mucho tiempo y dedicación, pero compensa. No solo te hace mejorar en la cocina sino que además le da mucha visibilidad al bar y los clientes agradecen probar cosas nuevas», afirma.
De momento, quienes quieran probar ambas propuestas tienen hasta final de mes para hacerlo, ya que las bases del concurso marcan que tienen, que estar en carta todo febrero. La final se celebrará el 11 de marzo en A Coruña. Son cuatro las propuestas de la provincia de Burgos que han presentado su receta a la quinta edición del certamen, y de ellas, dos son de Miranda. La gastronomía local una vez más dice presente en las grandes citas.
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Lupa logra licencia para invertir 1,7 millones en otro súper
DIARIO DE BURGOS: ARSENIO BESGA / Miranda de Ebro – viernes, 21 de febrero de 2025
La empresa Semark abrirá en Miranda de Ebro una tienda bajo la marca Tifer en el polígono de Las Californias. Está previsto que genere en torno a
40 puestos de trabajo directos
El grupo al que pertenece la marca Lupa ha dado uno de los pasos más importantes para su nuevo proyecto en Miranda desde que empezó a moldearlo allá por el verano de 2023. El futuro supermercado de la empresa Semark, que se abrirá bajo la firma Tifer, ha logrado la licencia municipal de obras y la ambiental, de tal manera que en los próximos meses deberían iniciarse los trabajos para levantar el edificio en la calle Riberas delEbro del polígono industrial de Las Californias. Según anuncia la alcaldesa, Aitana Hernando, la compañía invertirá en esta iniciativa cerca de 1,7 millones de euros y creará en torno a 40 puestos de trabajo directos.
La primera edil avanza que, según el proyecto que se ha presentado en el Consistorio, el grupo Semark se encargará de realizar «una construcción de una edificación que albergue un supermercado en régimen de autoservicio», algo que se creará dentro de una «nave rectangular con dimensiones de 58,54 metros y 53,75 metros». Es decir, el bloque que se levantará en el polígono mirandés ocupará aproximadamente 3.500 metros cuadrados, aunque la parcela como tal tiene 10.800 metros cuadrados.Conforme a la descripción de Hernando, en el terreno restante está previsto que se habilite un aparcamiento de «160 plazas».
Poco suelo comercial. El nuevo supermercado Tifer ocupará las últimas parcelas del polígono de Las Californias que estaban calificadas como industriales convertibles a comerciales. De hecho, en esta zona de Miranda cada vez son más escasos los metros disponibles para abrir tiendas, puesto que solamente han quedado libres la antigua nave de Decathlon y un par de terrenos en los que aún no se ha construido.
La entrada principal del supermercado estará en la calle Riberas del Ebro. – Foto: A.B.
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Alumnos del ITM de Miranda participan en la XXXI edición del Concurso Enterprise
La presentación de los proyectos se desarrollará en el marco de la Semana de la Cultura Empresarial que comenzará mañana
EL CORREO: María Ángeles Crespo. Martes, 18 de febrero 2025
La formación que se ofrece a los alumnos que cursan algún ciclo en el ITMno es tan sólo teórica, está enfocada, como bien es sabido a que los estudiantes tengan la oportunidad de poner en práctica los conocimientos adquiridos en las empresas.
Así las cosas empresarios y centro educativo mantienen una estrecha relación que queda patente con actividades como la Semana de la Cultura Empresarial, que comenzará mañana y en cuyo marco se va a desarrollar otra de las actividades ya consolidadas en el ITM, el Concurso Enterprise que este año llega a su trigesimoprimera edición.
El salón de actos de Instituto Técnico abrirá mañana sus puertas a las nueve y media de la mañana para inaugurar la Semana de la Cultura Empresarial, que correrá a cargo de la responsable del Departamento de Administración y profesora de Proyectos, Almudena Martín. Ella será la encargada de dar paso a la primera ponente, Yolanda Salazar Riaño, gerente de Alintra Systems. que en su charla abordará el tema ‘Modelos relevantes de cultura empresarial: sin salir de Miranda: Alintra’.
Una vez concluida su exposición llegará el momento de conocer los proyectos, un total de diez, preparados por los alumnos de 2º curso de los diferentes ciclos formativos de grado superior del ITM.
En su exposición tendrán que intentar convencer de la idoneidad de sus trabajos y de por qué merecen ganar el Enterprise al jurado que estará formado por el site manager data center José Enrique Crespo Moreno, Yolanda Salazar Riaño y el jefe de producción de Tuberías y Perfiles Plásticos, José María Fernández.
Participarán en la presentación de sus ideas de negocio estudiantes de Fabricación Mecánica, Administración y Finanzas, Comercio Internacional, Dirección de Cocina y Mecatrónica; chicos y chicas que formarán equipos en los que ponen en común lo aprendido en cada una de sus especialidades para hacer más atractivos y viables los diferentes proyectos. Será a las dos de la tarde se pondrá el punto y final al concurso.
Será el jueves cuando se conozca su resultado y se entreguen los premios a los vencedores. Todos tendrán que templar los nervios hasta las diez y media de la mañana que será cuando se clausurará la Semana de la Cultura Empresarial 2025.
Mientras lo hacen se desarrollará un coloquio en el que se abordará el tema ‘Relevo generacional en la empresa familiar’. Serán ponentes Beatriz Escobillas, de Doherco, Eduardo Sabando de Pastelería Sabando y Silvia Boutefeu de Talleres Boutefeu. La encargada de moderar lo será la directora del ITM, Sonia Ortiz.
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Igualar la competitividad exportadora de compañías Miranda con la de empresas situadas junto al puerto
La carretera asumió el pasado año el 72% de las exportaciones e importaciones de empresas de Burgos y Álava
EL CORREO: Cristina Ortiz. Martes, 18 de febrero 2025
Pese a ser un medio de transporte más económico y sostenible medioambientalmente, al ferrocarril aún le queda un largo camino que recorrer como factor clave en el movimiento de mercancías en el área de influencia más próxima a Miranda. Y es que el 72% de las exportaciones e importaciones de empresas ubicadas en la provincia burgalesa y de Álava se movieron en 2024 en camiones, por carretera.
El resto, básicamente, llegó a su destino metiendo el barco en la ecuación. Se empleó el transporte marítimo en el 27,2% de las operaciones. Y ahí, TCM, con su playa de vías, en este entorno jugó un papel esencial, para dar salida tanto al Atlántico como al Mediterráneo, llegando a Asia. «El tren convive con la carretera. Son dos medios de transporte que se complementan», apuntó Luis Puzo, representante en Castilla y León del Port de Barcelona, ponente en la jornada sobre actualidad del transporte marítimo internacional celebrada ayer en la ciudad y que organizaba esa autoridad portuaria.
Un análisis el suyo en el que no dudó en poner de relieve la excelente ubicación de Miranda dentro de esa apuesta por la logística y la intermodalidad. «La localización ayuda y la existencia de estas infraestructuras de las terminales favorece que las empresas decidan organizar su logística o implantar factorías en terrenos que, supuestamente, están alejados de lo que sería el consumo por concentración de población, pero que están bien conectados».
En esa misma línea ahondó Olga Salvador, representante también del ente marítimo, destacando que su objetivo es «generar los medios para que la competitividad de las empresas de Miranda sea la misma que la de cualquier otra que esté ubicada al lado del puerto y eso lo conseguimos con servicios ferroviarios y corredores interiores». En este caso, con TCM.
Aunque también, señalaba Puzo que no basta con tener una plataforma logística y una ubicación geográfica para que funcione. Ya se ha comprobado que eso no es suficiente con los aeropuertos construidos durante el boom económico. Además, tiene que haber ayudas, agilidad en la tramitación, apoyos en la gestión y una atención permanente como la que ofrece Miranda Empresas para que la ciudad sea un centro de exportación e importación.
A través del puerto de la capital catalana el pasado año se movió el 11% del dinero de ventas y compras que realizaron en el extranjero empresas burgalesas y alavesas. El 25% del montante económico de esas operaciones se concentró en el de Bilbao, otro 10% en Pasaia y un 3% más en Santander. Si bien, a todas ellas superó Valencia, que gestionó el 34% del valor económico de las operaciones.
Pero tampoco se debe olvidar la importancia de plataformas como TCM para tráficos de mercancías en el ámbito nacional. Es un sector el que pueden competir con la carretera, como se ha demostrado con el transporte de remolacha desde Huesca, desde la plataforma de Monzón, hasta la fábrica azucarera de Miranda. «Poco a poco veremos más ejemplos de este tipo, donde una terminal interior se usa para tráficos nacionales», avanzó Puzo.
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TCM prevé contar en 2 o 3 años con un tercer ramal que una la línea de Adif con su terminal de Miranda
Herzog confía en sumar este ejercicio unos tres trenes semanales más a los cinco que ya tiene con Barcelona
EL CORREO: Cristina Ortiz. Martes, 18 de febrero 2025
La Terminal de Contenedores Miranda (TCM) planifica un futuro a corto plazo creciendo en superficie, pero también en infraestructuras. La plataforma logística que acaba de sumar 115.000 metros cuadrados de suelo al complejo de transporte multimodal está mirando ya a la construcción del que será su tercer ramal ferroviario, una instalación de ancho ferroviario europeo que espera tener listo en el plazo de «dos o tres años».
Un trazado con una longitud aproximada de dos kilómetros de largo que arrancará desde la zona de vías de Adif y llegará hasta la playa de carga y descarga de la terminal. «Como está desarrollándose todo el corredor Mediterráneo y el Atlántico, necesitamos ese ancho europeo», detalló Antonio Herzog, presidente y fundador de JSV y TCM, tras una jornada empresarial sobre transporte marítimo celebrada ayer en la ciudad.
Y es que contar con esa dotación permitiría conectar Miranda con el interior del resto de Europa, ya sea Francia, Alemania o los países del este. «Se trataría de buscar destinos fuera de la costa, donde competiríamos con el barco, que podría resultar más interesante. Hay un mercado enorme», reconoció el impulsor de TCM, tras el interés de Thijs Beckers, responsable para la península de Van Overveld, una empresa de transporte por carretera recientemente instalada en Ircio, por conocer la posibilidad de ‘subirse’ al tren para la entrega de mercancías en distintos puntos del continente.
De manera más inmediata confía en que crezcan los convoyes semanales con entrada y salida de TCM con destino a Barcelona. Ahora se gestiona un tren diario;o, lo que es lo mismo, cinco cada semana. Un número al que este ejercicio se esperan sumar «dos o tres más» de manera habitual.
El pasado año, a través de la terminal mirandesa se movieron 50.000 TEUS (contenedores de 20 pies), que marcan un crecimiento del tráfico del 3% respecto al ejercicio anterior, ya que en 2023 se movieron 48.600. En el último ganaron 1.400 más. «Se han cumplido las previsiones que teníamos; pero lo que más nos debe importar es el futuro. Y el que tenemos como empresa es importante y muy esperanzador», apuntó Herzog; que no dudó en apuntar en ese foro que «Miranda va a cambiar mucho en 4 o 5 años y TCM tiene que estar preparada». Y también las instalaciones de la terminal porque «nos llaman muchas empresas interesadas en entrar en la plataforma, falta ver si llegamos a acuerdos. La gente que viene se queda prendada de las posibilidades que tenemos aquí».
Antonio Herzog estuvo presente en el encuentro sobre transporte.
Antonio Herzog estuvo presente en el encuentro sobre transporte. Avelino Gómez
Mientras, seguirán trabajando para sumar más actividades propias de la logística a la terminal. De momento, además de la propia JSV y Nenufar Shipping, tiene ya sede en las instalaciones de la carretera de Logroño la Naviera Tamarán, otra empresa del grupo que tiene como objetivo el transporte de mercancías y paquetes a Las Palmas de Gran Canaria.
Además, están pendientes de implantar una aduana hacer todos los trámites de importación y exportación. Es uno de los objetivos por ejecutar. «El grupo está incorporando a TCM empresas que atiendan cada pata del negocio logístico. Vamos cumpliendo objetivos poco a poco y evolucionando», valoró Herzog.
Y en ese crecimiento, la responsable de comunicación de la compañía, Elisa Cancio, encargada de poner en valor su actividad en el foro empresarial que reunió a medio centenar de personas en el Hotel Ciudad de Miranda, destacó la importancia de poder contar ya en TCM con un taller de reparación y acondicionamiento de sus contenedores. «Es algo muy importante para el negocio de la plataforma y del grupo. Aquí está el personal que los conoce, realiza el mantenimiento y los mete de nuevo en ruta. En un área fundamental».
Miranda ha vendido 3 millones de metros cuadrados de suelo empresarial en nueve años
Casi un tercio están en Ircio, que ha dado salida a 773.167 metros, 203.000en Bayas y 290.000 más en Rottneros
EL CORREO: Cristina Ortiz. Domingo, 16 de febrero 2025
Miranda ha dado salida a cerca de tres millones de metros cuadrados de suelo empresarial –la mitad de carácter rústico– en los últimos nueve años. Terreno destinado a la creación o ampliación de hasta 212 actividades económicas de la más diversa índole. Proyectos para los que sus impulsores, en buena medida se han fijado en Ircio, parque empresarial en el que desde 2016 –cuando se puso en marcha Miranda Empresas– se han vendido 773.167 metros de parcelas, sobre las que se han construido 306.222 con naves para acoger 31 nuevas empresas y dar respuesta a 5 ampliaciones de otras ya activas.
A estas se suman 83 actividades más gestionadas en el polígono de Bayas, de las que 51 son nuevas y 32 ampliaciones. Un número superior al de Ircio pero con menos necesidades de espacio, ya que algunas son pequeñas actividades que arrancan casi como autoempleo. En total, desde 2016 en ese entorno industrial se han ocupado 203.214 metros cuadrados que suman casi 97.000 en pabellones.
Otros 290.640 se han ocupado en los terrenos de la antigua papelera de Rottneros, lugar elegido por TCM para la plataforma logística y donde tienen sede ya un total de 8 empresas, incluidas JSV y Nenufar Shipping, también de Antonio Herzog, o Synergy y Actividades Ferroviarias y Metálicas. La logística también ha apostado en este tiempo por Las Californias, donde se ha dado salida a cerca de 67.000 metros para 20 actividades nuevas que cuentan con 25.000 metros de naves.
En ese mismo entorno, en Las Matillas, se han gestionado 7.400 metros de suelo con 4.200 en naves para 6 actividades de las que dos son ampliaciones. El mismo número que figuran en La Narra, donde se han activado casi 6.800 metros para media docena de empresas, de las que dos han crecido.
No hay que olvidar en el repaso la venta de casi 1,5 millones de metros de suelo rústico para tres actividades muy concretas. Más de 750.000 de Rottneros han ido al sector agrícola, otros 700.000 en Suzana para un parque solar y 100.000 más para otra planta energética fotovoltaica, cerca de la autopista AP-68.
Además se han puesto en valor otros 76.000 metros de suelo en distintos puntos de la ciudad para 18 actividades económicas, de las que 13 eran nuevas. A todas ellas hay que incorporar las 32 iniciativas que se han ido generando en estos años en el Vivero de Empresas de la Cámara.
En total, se han producido más de 160 nuevas inversiones empresariales desde 2016, además de casi 50 ampliaciones de empresas preexistentes en los polígonos de la localidad, que han ocupado alrededor de 1,5 millones de metros.
Motor de empleo
Entre todos ellos destacan cuatro proyectos de gran calado por su capacidad para generar empleo, el principal reto para garantizar el crecimiento económico y de población de la ciudad. Miranda Empresas en ese aspecto, por su capacidad para superar el centenar de trabajadores, destaca Seur, la Plataforma Logística de Aldi, la firma del sector de automoción IPM-Rubí (aún sin funcionamiento) y la actividad tecnológica del Centro de Competencias Digitales de Logirail). A éstas hay que sumar el proyecto de Panattoni al que se otorga un potencial generador de empleo de 4 cifras.
Son iniciativas más que destacadas, teniendo en cuenta que sólo 4 firmas, tradicionales, ya implantadas, superan la cifra de los 100 empleados. Se trata de Aciturri, Hydro y Alucoil y la Plataforma Logística de Dia.
De las nuevas inversiones empresariales materializadas en los últimos 9 años, un tercio están ligadas a la logística, entre las que destaca la TCM, una terminal intermodal de transporte largamente ansiada por la ciudad, a la que se le había resistido el proyecto pese a su ubicación estratégica. No hay que olvidar Seur, Aldi, Olano, Geimex o Niels Pagh Logistics.
Otro tercio de las inversiones son industriales, un sector en el que figuran las ampliaciones de Aciturri, el Grupo Alibérico, Doherco o Galletas Coral. En este periodo de casi una década también ha comenzado a consolidarse el área tecnológica, con beBee y Logirail en Bayas o Aciturri Tech en Ircio.
Por último, el sector terciario ha absorbido otro tercio de las nuevas inversiones, ocupando suelos industriales y comerciales (supermercados, gasolineras, centros de comida rápida…). Propuestas que, para Miranda Empresas, han contribuido a crear un interesante dinamismo multisectorial.
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La Junta inyecta dos millones en un año en empresas de Miranda
DIARIO DE BURGOS: ARSENIO BESGA / Miranda de Ebro – domingo, 16 de febrero de 2025
El PP local destaca el «gran esfuerzo» que hace la administración regional con estas «subvenciones directas» y reclama que el Gobierno central impulse ya el polígono de El Bullón tras el éxito de Ircio
El desarrollo económico que está registrando Miranda durante los últimos tiempos ha llegado de la mano de un largo listado de inversiones empresariales.Eso sí, en muchos casos estos proyectos privados han contado con el respaldo de las administraciones públicas, como la Junta de Castilla y León, que no solo ha inducido inversiones particulares gracias al trabajo de su plataforma de financiación sino que también ha repartido subvenciones directas para fortalecer el tejido industrial de la ciudad del Ebro. Y estas ayudas a fondo perdido no han sido pocas, pues únicamente durante el último ejercicio contabilizado por completo el Instituto para la Competitividad Empresarial aprobó la concesión de ayudas valoradas en algo más de dos millones de euros.
Esos datos maneja el portavoz del Partido Popular de Miranda, Sergio Montoya, quien comenta que «son todo subvenciones finalistas a diferentes empresas de Miranda en un solo año y, aunque normalmente es un tema del que no se hace mucho eco, hay que valorar el gran esfuerzo que hace la Junta y también agradecerlo». El líder de la principal formación de la oposición en el Ayuntamiento destaca que la administración regional ha demostrado sobradamente «la importancia que le da al desarrollo económico, industrial y logístico» y añade que esto se percibe «en Miranda no solo con las ayudas sino también con la creación del polígono industrial más grande de toda la región, que ha supuesto una inversión total de unos 100 millones de euros».
Precisamente, Montoya apunta que, si se han sumado tantas firmas en estos años, ha sido gracias a que se contaba con ese suelo industrial creado por la Junta y que poco a poco ha ido llenándose. Ahora bien, ante el impulso tan notable de estos terrenos, el líder del PP local considera que ha llegado el momento de construir nuevos espacios, entre los que incluye a El Bullón. Para el concejal popular «hay que reivindicar ante el Gobierno de España que se ponga manos a la obra con ese polígono para que sea una realidad cuanto antes, porque además este tipo de política industrial hay que preverla con varios años de antelación, como ha hecho la Junta de Castilla y León en el caso de Ircio».
Mientras ese proyecto coge forma, la entidad regional continuará apostando por sus subvenciones al tejido de la ciudad del Ebro, pues, como apunta Montoya, se trata de una línea de ayudas «recurrente». Unido a ello, destaca que desde que se pusieron en marcha estas inyecciones de capital han permitido «además de financiar a muchas empresas de nueva creación, también mantener a las que ya estaban asentadas». Y esta no se alza como una cuestión menor, dado que, para el portavoz local del Partido Popular, «el mantener lo que ya se tiene es tan importante como la llegada de proyectos, aunque muchas veces nos olvidemos de esto».
De hecho, entre las 14 empresas beneficiadas con las subvenciones de la Junta en el último curso, la inmensa mayoría ya estaban asentadas en el municipio del norte de Burgos. Dentro de estas entidades, el Centro Tecnológico de Miranda de Ebro (CTME) acumuló algo más de la mitad del dinero, pues contó con un apoyo regional que rondaba los 1,3 millones de euros repartidos entre dos proyectos de investigación y desarrollo. Para ese mismo fin recibió en torno a 140.000 euros Mecalaser, una firma alojada en el polígono de Ircio que también obtuvo otra subvención regional de 340.000 euros para cubrir una parte de la inversión prevista en su planta de Miranda.
Pero, al margen de la investigación y de la mejora de instalaciones, las ayudas de la Junta sobre todo han impulsado la internacionalización. Por ejemplo, Candelabro ha logrado más de 20.000 euros entre cinco ayudas directas para ese objetivo y además ha contado con casi 4.000 euros de apoyo para participar en ferias de calado mundial, un campo en el que también se ha potenciado la actividad de Law Ibérica, Mainco y Magasa con casi 30.000 euros entre las tres.
Imagen del presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, en una de sus visitas al polígono de Ircio. – Foto: Luis López Araico
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Una pastelería viral a los 50 años
DIARIO DE BURGOS: ÓSCAR CASADO / Miranda de Ebro – lunes, 10 de febrero de 2025
Sabando cumple medio siglo de vida en un momento en el que las redes sociales revolucionan a este negocio tradicional. La causa está en nuevos productos como las palmeras o cruasanes rellenos
En 50 años de vida, un negocio ha podido ver de todo. En una pastelería, seguramente se hayan puesto de moda algunos productos, se han superado crisis, vivido vacas gordas y en este caso, en concreto, incluso ha contado con el relevo de la segunda generación. La encabeza Eduardo Sabando, quien reconoce con la sonrisa en su rostro que atraviesa unas semanas «en que las que la verdad es que estamos alucinando». El motivo está en las redes sociales y el impacto de varios vídeos colgados por influencers. Gracias a eso, no solo han conocido el significado de la palabra viral, también han comprobado cómo puede cambiar todo de un instante, porque «la verdad es que no damos abasto», afirma Eduardo con cierta satisfacción.
La culpa de todo la tienen dos productos: los cruasanes y las palmeras. En el caso de los primeros los rellenan de chocolate, pistacho o cheese cake. En el segundo, suman hasta quince sabores como happy hippo, kinder, mermelada y naranja o caramelo. En 2020, Sabando recibió el premio regional y el provincial al mejor comercio tradicional y cuando lo recogieron, su responsable ya confesaba que todo lo que salía en redes sociales tenía un impacto directo en la pastelería, por lo que tenía claro la línea a seguir. Aun así, no imaginaba hasta qué punto las redes podían influir.
La palmera tradicional siempre ha estado en su obrador, aunque esa evolución del relleno «la empezamos a meter hace año o año y medio» y casi fue entre bromas con amigos. Eduardo explica que el cambio en Sabando resulta evidente. La cliente no solo ha crecido, también se ha rejuvenecido. Vienen de puntos lejanos como Madrid, pero sobre todo de ciudades próximas como la capital provincial, Logroño o Vitoria. «Vemos gente los fines de semana y también entre semana, como hace poco antes de abrir la tienda, porque había una pareja de Burgos que había venido tres días a por cruasanes y se habían acabado», cuenta Eduardo, quien remarca que no solo da valor a esa primera vez, sino «que para nosotros también es importante que vuelvan, porque eso ya lo hacen no por lo que han visto en Instagram, sino porque está bueno», apuesta.
La buena materia prima hace de base y la gente joven también lo valora. En responsable apunta a un cambio de tendencia. En las pastelerías tradicionales, en las que el producto y los tiempos ganan relevancia, siempre han puesto el foco en la encrucijada entre precio y calidad. Durante mucho tiempo, han visto que el aspecto económico primaba, «pero nosotros desde la pandemia hemos visto que la gente joven ha cambiado el chip y en lugar de ir a comprar al supermercado prefieren comer algo bueno, aunque tengan que hacerlo menos veces».
Eso se ha acentuado en las últimas semanas, por lo que Eduardo trata de estar al día de todas las novedades y «ahora hay unas caracolas de crema que están en tendencia y me voy a poner a hacerlas, porque hay que estar atento porque es lo que mueve la gente», opina el pastelero, quien recuerda cuando «mis padres decían que los clientes, al ser mayores se morían, pero ahora vemos que con todo esto ha empezado a venir gente joven, que antes era más difícil».
La segunda generación de Sabando empezó a coger las riendas cuando rondaba el 2011 «y espero seguir hasta que me jubile», bromea. Ahora, vuela solo y reconoce que «antes quería cambiar todo, porque lo veía muy clásico, pero me acabé dando cuento de que tenía que ser un conjunto de las dos cosas, porque lo tradicional de toda la vida al final tiene que estar».
Su madre le dice que «con las palmeras pierdo dinero», pero con el 50 aniversario sobre la mesa, Eduardo reconoce que «mis padres también están muy contentos e ilusionados», porque aunque la pastelería en Miranda «y también fuera», siempre ha estado valorada, ahora notan un cambio de velocidad. Es lo que tiene convertirse en viral.
Las palmeras se rellenan una a una con alguno de los quince sabores. – Foto: Ó.C.
La tramitación ágil sobre la energía pesa a la hora de elegir Miranda
Hay que mejorar las tramitaciones administrativas
EL CORREO: Lucas Irigoyen. Domingo, 9 de febrero 2025
Si algo está presente en todos los foros de suelo industrial es el aluvión de los centros de datos. Estas infraestructuras reciben gran demanda por las exigencias de la digitalización, la industria 4.0 y la Inteligencia Artificial. Ofrecen una oportunidad importante también para la generación de empleo especializado. Y sus necesidades principales se resumen en dos: espacio y energía.
Su alto consumo energético requiere una importante concentración de renovables. En esta carrera, aunque lejos de Aragón, Álava va en cabeza. Merlin Properties es uno de los primeros instaladores de estas infraestructuras en España. La socimi cotizada en Bolsa ya tiene contratos con gigantes tecnológicos como Meta y su presencia en el accionariado de Arasur ha sido un factor ganador. Allí ha reservado 160.000 metros cuadrados y tiene 45.000 en funcionamiento. La inversión realizada supera los 100 millones.
La diputada de Promoción Económica de Álava, Saray Zárate, recuerda la importancia del cable ‘Grace Hopper’. Una infraestructura impulsada por Google que une EE UU con Reino Unido y que entra en España por la localidad vizcaína de Sopelana. El cable llega a Arasur y eso potencia esta infraestructura. Zárate reivindica estas fortalezas como claves para Euskadi, junto «a la excelencia en centros universitarios y de formación profesional». Un valor que ha posibilitado, recuerda, la instalación por parte de DHLen el aeropuerto de Foronda de una estación de mantenimiento de aviones con un centro de formación asociado.
El perfil tecnológico también es señalado por el responsable de Miranda Empresas, Roberto Martínez de Salinas. Destaca el Centro de Competencias Digitales donde Renfe gestiona su aplicación de venta ‘online’ con 120 personas.
Elementos críticos
En cuanto a la energía, Euskadi cuenta en Armiñón con la mayor planta fotovoltaica vasca en funcionamiento. Son 25 MW en los que participa el Gobierno vasco. Y, además, se tramitan otros 100 MW con una inversión de un centenar de millones.
Un problema en este campo, y que también afecta a decisiones sobre la ubicación, según explican los empresarios, es la velocidad de las tramitaciones administrativas. Así, ese segundo gran parque fotovoltaico vasco lleva cinco años de tramitación. En Miranda, aunque mucho menores, han dado luz verde a dos instalaciones, una de 25 MW y otra de 5 MW en menos de tres años.
En cualquier caso, la energía y la red su distribución es uno de los elementos críticos. En los últimos tres años las demandas de conexión en Euskadi se han multiplicado por ocho. Resolver esto será determinante para la ubicación y atracción futura de empresas e inversiones.
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Miranda desafía el liderazgo logístico de Álava con más suelo y paz social
Dispone de 6,7 millones de metros cuadrados de suelo industrial de los que ha vendido casi 1 millón en los últimos cinco años
EL CORREO: Lucas Irigoyen. Domingo, 9 de febrero 2025
La niebla no entiende de mugas. Es jueves, ocho y media de la mañana, y las nubes se agarran al suelo de los márgenes del Ebro y hunden el termómetro por debajo de los cero grados. Donde lindan Castilla y León con Euskadi y Burgos con Álava, el ‘boom’ logístico trasciende fronteras. Ese cruce de caminos entre la N1 y la AP-68, entre el norte y el sur, entre el arco Atlántico y el arco Mediterráneo, ha sido testigo de una guerra soterrada por la instalación de empresas. En los últimos cinco años se han adquirido 1,6 millones de metros cuadrados de suelo industrial. De ellos, 955.000 están en Miranda frente a los 590.000 que corresponden a Álava. La diferencia de superficie habla por sí sola.
Los operadores logísticos buscan intermodalidad y servicios. La industria, empleo cualificado, facilidades en la gestión administrativa, estabilidad social y energía. Álava, el territorio logístico por excelencia de Euskadi, ha aprovechado este empujón para llenar Arasur veinte años después de su nacimiento. Pero Miranda ha crecido aprovechando precios más bajos y su menor conflictividad laboral para desafiar al vecino del norte.
La plataforma logística gestionada por las instituciones vascas junto a Merlin Properties, una socimi de activos de uso industrial, ha logrado vender esos 590.000 metros cuadrados. En estos cinco años se han instalado allí compañías como Bridgestone y Enagás. Y las naves se han completado con la adquisición el pasado año de 100.000 metros cuadrados por parte del gigante logístico Panattoni.
La operación más importante ha sido la de Amazon. La multinacional de Jeff Bezos se ha hecho con los 270.000 metros cuadrados de la última ampliación. Y, en lo tecnológico, Merlin Properties ha comenzado su apuesta por los centros de datos reservándose 150.000 metros cuadrados y poniendo en marcha un ‘data center’. Todo esto «demuestra el gran atractivo de Álava para las empresas logísticas e industriales», explica a EL CORREO la diputada foral de Promoción Económica de Álava, Saray Zárate. La dirigente política anuncia una ampliación de 43 hectáreas en Arasur para más compañías de ese tipo. Les favorece el aeropuerto de carga en Foronda y la terminal ferroviaria de Júndiz, en Vitoria.
Pero, enfrente, Miranda de Ebro se reivindica. La ciudad industrial que hace doce años sufría un paro de casi el 20% tras el desmantelamiento de sus grandes firmas es hoy algo más que una alternativa. Su alcaldesa, Aitana Hernando, recuerda que para hacer frente a «la profunda crisis de 2008» decidieron hace nueve años poner en marcha «una herramienta profesionalizada que promoviera inversiones». Es Miranda Empresas, un organismo dirigido por Roberto Martínez de Salinas. Su actividad ha sido determinante para la instalación de 212 compañías y la venta o adjudicación de 2,8 millones de metros cuadrados en ocho años.
Bajo precio del suelo
Las actuaciones, explica Martínez de Salinas, se coordinan con la Junta de Castilla y León, que construyó el polígono de Ircio, de más de 2,5 millones de metros cuadrados. Se han añadido los de la antigua papelera –con una terminal ferroviaria–, los que ya estaban del polígono Bayas y los de Las Californias. En total, 6,7 millones de metros cuadrados de suelo industrial. Igual que Júndiz, el polígono más grande de Euskadi. El impulso de las ayudas tras el cierre de la central de Garoña redirigidas por el Ejecutivo castellano y leonés y las subvenciones para rebajar el precio del suelo han sido determinantes.
La alcaldesa de Miranda explica que se «ha dado salida a parcelas por alrededor de 15 euros el metro cuadrado en suelo público o por unos 8 euros en suelo privado». Son cifras imbatibles para Álava, donde, como aclara un experto inmobiliario en suelos industriales, «los precios medios rondan los 90 euros en titularidad pública y entre 100 y 200 en terrenos privados».
Miranda ha logrado captar, especialmente en el sector logístico, grandes ocupaciones de espacio. Seur emplea a 250 personas, Aldi tiene su plataforma más grande en España con casi 100.000 metros cuadrados y 130 trabajadores. Panattoni, con la misma superficie adquirida, desarrolla varias naves que comercializar y donde se espera emplear a 1.000 personas.
Todo a una velocidad arrolladora que pilla ahora a Euskadi sin suelo industrial que ofrecer, al menos en ese espacio. La diputada alavesa de Promoción Económica, Saray Zárate, recuerda que a lo largo del arco Atlántico, «Álava ofrece alternativas como Júndiz con su plataforma ferroviaria o Subillabide». Ante los problemas, reivindica la capacidad de «acompañamiento institucional a las empresas para ver ubicaciones y afrontar trámites». «Uno de los aspectos mejor valorados por las compañías», recalca.
Pero todavía resuenan los ecos de la polémica del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la capital de Euskadi. El Ayuntamiento de Vitoria no ha habilitado más suelo industrial ante el reproche de la patronal e, incluso, de alguna crítica del diputado general de Álava, Ramiro González. Tomás Pérez Merino, impulsor de la firma Ucieza Servicios Inmobiliarios Industriales, insiste en que «las últimas grandes actuaciones fueron en Júndiz hace 20 años» y advierte que «una ciudad industrial como Vitoria necesita una oferta atractiva. La competencia para atraer inversiones es enorme».
Mientas tanto, el ‘efecto llamada’ de Miranda ha permitido reducir el paro en la ciudad y aumentar su población en tiempos de crisis demográfica. Así lo atestigua la regidora Aitana Hernando quien reivindica la «rebaja de la tasa de paro del 17,7% en 2016 al 9,6% actual» y recuerda que la ciudad ha crecido un 3,1% desde ese mismo año hasta alcanzar los 37.138 habitantes. Unos movimientos que también se dejan sentir en Euskadi, como explica Martínez de Salinas. «Han aumentado los trabajadores que vienen desde Vitoria», asegura. Pero estos ‘desplazamientos’ no solo los protagonizan personas, también las compañías. Hasta 27 empresas vascas se han asentado en suelo mirandés.
Un ‘patrón’ entre sindicatos
Martínez de Salinas evita hablar de carrera por conseguir nuevas compañías y asegura que «no trabajamos deslocalizaciones, solo ampliaciones». El responsable de la patronal en Miranda, Eduardo Araguzo, subraya la importancia de los vecinos vascos. «Es la mano que nos da de comer», insiste. Numerosas plantas de mecanizado y calderería elaboran piezas que van a fábricas vascas como Mercedes o a compañías bandera de Euskadi como Ingeteam. «Trabajamos con mucha ingeniería guipuzcona y firmas de máquina herramienta en la realización de sus piezas», explica Araguzo. «Euskadi tiene ese valor añadido –continúa– y nosotros tenemos la capacidad de desarrollarlo, profesionales, soldadores…». Lo dice a modo de despedida antes de ir al congreso de CC OO de Miranda y a la vez que en Euskadi la patronal se levanta de la mesa de negociación delSMI vasco con los sindicatos .
La conflictividad laboral es el elefante en la habitación. El absentismo y la convocatoria de huelgas no ayudan al País Vasco. En los vídeos de promoción del suelo industrial de Miranda aparecen patronal y sindicatos. La alcaldesa de la ciudad reconoce que esa estabilidad «es fundamental». Y los empresarios, a uno y otro lado de la muga, confiesan que este factor es clave. El propio diputado general de Álava reclamaba esta semana un pacto por el empleo en la comarca de Ayala, donde se sufre ante el cierre de Guardian. El director general de SEA Empresas Alavesas, Juan Ugarte, señalaba a este medio que «ese pacto habría que extenderlo a todo Álava y a toda Euskadi».
Invertirán 23,4 millones en la línea de tren Miranda-Logroño
DB / Miranda de Ebro – miércoles, 5 de febrero de 2025
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado, a través de Adif, la renovación de la electrificación del tramo de ferrocarril convencional en esta zona
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 23,4 millones de euros, a través de Adif, la renovación de la electrificación del tramo de ferrocarril convencional Miranda de Ebro (Burgos)-Logroño (68,5 km) para mejorar su fiabilidad y capacidad, con lo que da un nuevo impulso a la modernización de la conexión ferroviaria de La Rioja.
La actuación comprende renovar la línea área de contacto o catenaria (cable de alta tensión tendido sobre la vía del que los trenes toman energía para circular) de este trazado mediante el despliegue de equipos nuevos y más avanzados tecnológicamente: hilo de contacto, sustentadores, accionadores y seccionadores, entre otros.
También se instalarán nuevos postes para sustentar la catenaria del tramo y la estación de Haro y del resto del recorrido se dotarán de pórticos rígidos (dintel metálico para tendido de catenaria de varias vías), que, además de mayor fiabilidad, suponen independizar mecánicamente las vías, y reforzar su capacidad y mejorar su mantenimiento.
La actuación se completa con medidas de integración ambiental, como la instalación de sistema de protección de aves.
Modernización y transversalidad de la red. Adif sigue impulsando la renovación de la conexión ferroviaria de La Rioja. Así, esta actuación se suma a la reciente licitación de la redacción de los proyectos para renovar la vía del tramo de línea Logroño-Castejón (70,5 km) y al avance en la construcción de la variante de Rincón de Soto (9,3 km), para la que también está licitado el despliegue de la señalización.
Asimismo, constituye un paso más en la apuesta por desarrollar y reforzar conexiones que posibilitan potenciar las circulaciones ferroviarias transversales de viajeros y mercancías.
Estas actuaciones contribuyen a la consecución de los ODS número 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad), 8 (creación de empleo y crecimiento económico) y 11 (ciudades con acceso a transportes sostenibles).
Financiación Europea. Esta actuación cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU.
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«Nuestro propósito es reimaginar la medicina para mejorar la vida de la gente», aseguró en Miranda
Jesús Ponce defiende el esfuerzo de las farmacéuticas por «impactar positivamente en la sociedad»
EL CORREO: Cristina Ortiz. Martes, 4 de febrero 2025
Salud, dinero, además del amor, son el leitmotiv que alimenta a la ciudadanía en cualquier sociedad. Dos aspectos que marcan el devenir de la vida y que el mirandés Jesús Ponce, presidente de la farmacéutica Novartis España, ha tenido muy presentes en su trayectoria profesional.
Primero porque, desde pequeño, tratando de seguir los pasos de su padre, que trabajaba en la Caja del Círculo, apostó por ser banquero –de hecho, estudió para ello–; pero la vida le llevó por otros derroteros y la sanidad se cruzó en su camino, aunque fuera por la vía de la auditoría, consiguiendo captar por completo su atención, convirtiéndole en un enamorado de la investigación y los avances farmacológicos. Algunos de ellos muy relacionados con la salud cardiovascular, que fue lo que la pasada semana le trajo de visita profesional a Miranda. Era una fecha marcada en el calendario para volver a casa, la otra, la de San Juan del Monte.
–¿Cree que hay que hacer pedagogía sobre la importancia de la salud cardiovascular?
–Las enfermedades cardiovasculares tienen un impacto en la salud y en la mortalidad mucho más grande quizá de lo que se imagina la gente. Anualmente, en España provocan casi 120.000 muertes. Si hacemos cálculos, en el país está muriendo una persona cada cuatro minutos por estas causas. Con lo cual, intentar tener salud cardiovascular, hacer prevención y analizar los factores de riesgo, que mirándolos con tiempo te permiten hacer una intervención rápida para evitar que la enfermedad ocurra, pues eso es traer valor a los ciudadanos.
–¿Estamos concienciados como sociedad de la importancia de esa prevención o nos preocupamos cuando se detecta un arritmia, un infarto o cualquier otra patología?
–La clave está en no llegar a esas situaciones. Está demostrado que de los factores de riesgo el 80% son prevenibles. Basta con tener buenos hábitos alimenticios, hacer ejercicio físico, evitar el tabaco y tener una buena cadencia de sueño, que son cosas que están a nuestro alcance. Por supuesto, que luego también se puede prevenir con medicamentos; pero, en el fondo, la prevención es dar salud a la gente.
–¿Tenemos demasiado interiorizado que los medicamentos son la primera opción en lugar de centrarnos en mejorar nuestros hábitos?
–Uno de los grandes problemas es que en las enfermedades cardiovasculares, hasta que no te ocurre el evento, el infarto o el ictus, no tienes síntomas. El tener colesterol no duele. La grasa se va acumulando en tus arterias y cuando llega el bloqueo es cuando pasa un infarto o un ictus. Por eso, uno de los grandes problemas que tenemos es que para prevenir debemos ser conscientes y ser proactivos en eso.
–¿Qué el mensaje venga de una farmacéutica puede hacer más difícil que cale en la población?
–Es verdad que como farmacéutica nuestro propósito es reimaginar la medicina para mejorar y prolongar la vida de las personas; pero no sólo a través de vender medicamentos, sino a través de ser un agente de colaboración con la sociedad, teniendo mucho conocimiento de las patologías con las que trabajamos y haciéndolo en cercana colaboración con las sociedades médicas o con las autoridades. Queremos trabajar por salud, no sólo por curar enfermedades.
–¿Somos conscientes de lo que cuesta la investigación?
–No lo somos. Yo creo que una de las pocas ‘ventajas’ que nos trajo el Covid es que fuimos un poquito más conscientes de lo que cuesta desarrollar un fármaco, una vacuna. Son muchos años de investigación y de invertir mucho dinero a riesgo. Se sabe que llegan a comercializarse sólo un 7% de las moléculas que se investigan en estudios clínicos que tardan en desarrollarse entre 10 y 12 años, con unas inversiones astronómicas de dinero. Hay mucho riesgo.
–Con la pandemia también aprendimos que existen los negacionistas.
–Hay un altísimo riesgo de que ese negacionismo nos haga perder realmente la esencia de lo que hay por detrás. Está probado que la vacunación, con los debidos procesos regulamentarios y las medidas de seguridad que se tienen siempre en los medicamentos, compensa muchísimo el beneficio con el riesgo que implica. Y esa compensación, en el Covid en particular, salvó millones de vidas.
–Aún así, parece que es una realidad que le va a tocar reiterar una y otra vez como presidente de Novartis, un puesto en el que no sé si alguna vez se imaginó.
–Es un privilegio liderar una empresa dedicada a reimaginar la medicina con más de 1.600 colaboradores en España; pero de pequeño yo soñaba con ser empleado de banca y trabajar en el área financiera como hizo mi padre en Miranda. Eso me llevó a estudiar Económicas y Empresariales y de ahí acabé siendo consultor, implementando sistemas informáticos. Uno de los proyectos que tenía cayó en farmacéuticas y de ahí aterricé en el sector, hasta llegar hasta donde he llegado, atraído sobre todo por el propósito de la compañía y la forma de trabajar que tenemos en Novartis.
–¿Cuáles son los retos futuros a los que se enfrenta la empresa con Jesús Ponce a la cabeza?
–Tenemos un periodo fantástico, con muchas novedades terapéuticas en el mercado. En los últimos dos años hemos lanzado media docena de productos disruptivos en diferentes áreas terapéuticas como Oncología, Hematología, esclerosis múltiple, cardiovascular, inmunología o enfermedades de la piel. Todos están ya beneficiando a los pacientes y tenemos que seguir contribuyendo a la difusión, al conocimiento y a ayudar a la clase médica a que entiendan todas las ventajas que tienen. También esperamos novedades muy inminentes en el área de la medicina nuclear. Estamos en esa fase de lanzar, crecer e impactar positivamente en la sociedad, con lo cual estamos en un momento muy dulce como compañía.
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Fallece Fernando Campo, alcalde de Miranda de 2003 a 2015
DB / Miranda de Ebro – lunes, 3 de febrero de 2025
El político del PSOE lideró a la ciudad del Ebro en su momento más importante y también tuvo que luchar contra los graves efectos de la crisis de 2008
El exalcalde de Miranda de Ebro, Fernando Campo, ha fallecido a los 72 años de edad según han comunicado a este medio fuentes municipales. El representante del PSOE ocupó el sillón de mando de la ciudad desde 2003 a 2015, cuando cedió su testigo a la actual regidora, Aitana Hernando. En su trayectoria, disfrutó del momento más álgido de la ciudad, cuando se rozaron los 40.000 habitantes. Sin embargo, también tuvo que lidiar con los efectos de la crisis de 2008, que destruyó buena parte del tejido industrial.
Campo empezó su trayectoria política en la Organización Revolucionaria de Trabajadores, aunque posteriormente defendió las siglas del PSOE y a nivel local dentro de la organización ocupó el cargo de secretario general. A nivel laboral, trabajó en Montefibre.
Obituario: Miranda tiene que despedir a Fernando Campo
Fallece el que fuera alcalde de la ciudad durante tres legislaturas
EL CORREO: María Ángeles Crespo. Lunes, 3 de febrero 2025
A media tarde llegó la noticia del fallecimiento del que fuera alcalde socialista de Miranda entre los años 2003 y 2015, Fernando Campo Crespo, de 71 años. Con el paso de las horas y a medida que se iba conociendo la triste noticia fueron produciéndose las reacciones entre compañeros y ‘rivales’ políticos que compartieron con él horas y horas de trabajo en el Ayuntamiento durante muchas legislaturas.
Fue alcalde en tres, pero mucho antes ya empezó a conocer los entresijos de la vida municipal. En las primeras elecciones democráticas se presentó por la ORT y fue elegido como uno de los concejales de esa formación.
En enero de 1983 se afilió al PSOEy ese mismo año integró las listas del partido para las elecciones, y fue uno de los concejales del equipo de Gobierno encabezado por Julián Simón Romanillos, al que sucedió en la Alcaldía, que asumió en junio de 2003 y ostentó hasta junio de 2015, momento en el que dio el relevo a Aitana Hernando.
En los doce años en los que fue alcalde de la ciudad «por y para la que vivía», según apuntó una emocionada e incrédula Aitana Hernando. Fueron muchas las actuaciones que se llevaron a cabo en la ciudad durante su mandato y se recordarán siempre gestiones como la recuperación de Apolo, la construcción del Centro Cívico, la estación de autobuses o la ampliación de la Ronda del Ferrocarril. También en sus años de gestión se realizó la ‘polémica’ remodelación de la barandilla del puente Carlos III o la no menos problemática en su día peatonalización de la calle La Estación.
Doce años dieron para mucho y quienes compartieron horas de trabajo, con acuerdos y desacuerdos con él, han destacado su amor por Miranda y su gran aportación en la transformación de la ciudad
Aitana Hernando Alcaldesa
«Amaba a su ciudad, vivía por y para Miranda
Impactada e incrédula, así estaba la alcaldesa minutos después de conocer la noticia del fallecimiento de su antecesor. Lo primero que quiso Aitana Hernando destacar sobre la figura de Fernando Campo es que «fue un gran secretario general del PSOE y un gran alcalde que quería muchísimo a su ciudad y que vivía por y para Miranda, veinticuatro horas al día y siete días a la semana, era un trabajador incansable», razón por la que considera que «siempre le recordaremos tanto en el seno de la familia socialista como lo va a hacer toda la ciudad.
Aitana Hernando, que le sucedió en la Alcaldía fue concejala en todos los equipos de Gobierno de Fernando Campo, y por eso ha querido destacar que «yo aprendí mucho con él. Sabía muchísimo de política y de como gestionar un gobierno municipal, aprendí muchísimo».
Para Hernando el golpe ha sido «duro» y recordando todos los años de trabajo en común indicó que se sentía «muy orgullosa de haber compartido tantas cosas con él. Lo vamos a echar de menos».
Sergio Montoya Partido Popular
«Fue parte importante de la transformación de Miranda»
Las buenas palabras sobre Campo trascendieron a la familia socialista, y es que el otrora alcalde de la ciudad era un mirandilla con letras mayúsculas, valorado tanto a nivel político como personal, más aún en la cercanía, donde los líderes muestran su personalidad al natural. Así lo entiende el Grupo Municipal Popular, la principal oposición durante sus mandatos al frente de Miranda.
«Lo primero es trasladar nuestra tristeza a sus familiares, a seres queridos y al Partido Socialista. Fernando Campo, lo primero, era una muy buena persona. Era un político de raza, un político que, aún siendo duro, se podía dialogar y alcanzar grandes acuerdos. Hubo grandes pactos y acuerdos del Partido Popular con Fernando Campo al frente del Ayuntamiento. Era una persona muy dialogante, es una gran perdida para la ciudad porque fue un gran político y parte importante de la transformación de Miranda», apuntaba Sergio Montoya, líder de la formación azul en la ciudad.
En definitiva, palabras repletas de cariño y respeto para un político que también supo ganarse su propio rédito político y personal en sus opositores gracias a su carácter conciliador y dialogante.
Guillermo Ubieto Izquierda Unida
«Su figura merece estar presente en nuestra historia»
Con tintes algo más biográficos, desde el Grupo Municipal de Izquierda Unida no dudaron en regalar laureles a una figura que consideran trascendental en la historia de la ciudad. Así lo entiende Guillermo Ubieto, líder de IU y actual miembro de un equipo de Gobierno que años atrás estuvo comandado por el ya añorado socialista.
«Fernando campo es sin lugar a dudas una figura notable de la política mirandesa. Estuvo presente a lo largo de la historia de nuestro Ayuntamiento desde la primera legislatura democrática y, para contar nuestra historia reciente, su figura tiene que estar, por merecimiento, presente. Dedicó su vida al servicio público y nuestra ciudad, con dedicación, sacrificio y trabajo», alaba el edil de izquierdas.
En este sentido, también realizó un guiño a su papel como mandatario al frente del Consistorio con respecto a algunas de las políticas y medidas implementadas durante su gestión y que, a buen seguro, supusieron un impulso transformador para el municipio.
Sin embargo, añadía, «durante sus 12 años como Alcalde muchas son las obras y medidas adoptadas, pero hoy es día en el que lo que hay que hacer es recordar a la persona, acompañar en los momentos difíciles a su entorno familiar, a sus compañeros del PSOE por el que tanto dio y reconocer desde el cariño y la sinceridad su sentido y permanente entrega a Miranda y su población. Miranda, la ciudad a la que le dedicaste una vida entera, siempre te va a recordar. Descanse en paz compañero».
Yárritu ejecutará en Miranda la ampliación del parking de Antonio Cabezón por 89.701 euros
La de la constructora mirandesa es la única oferta que ha concurrido a una licitación que sumará 105 plazas al estacionamiento gratuito
EL CORREO: Cristina Ortiz. Domingo, 2 de febrero 2025
Yárritu será la constructora encargada de ejecutar la ampliación de aparcamiento de la calle Antonio Cabezón. Lo hará por 89.701 euros (más IVA), al adjudicarse una licitación para la que se había establecido una partida de 113.872 (más impuestos).
Las arcas municipales se van a ahorrar 24.170 euros, un 21% del total reservado en un primer momento por el departamento de Obras para continuar el pavimentado de una zona destinada a aparcamiento gratuito de vehículos y también de autocaravanas.
La de Yárritu es la única oferta que se presentó para llevar a cabo una actuación que tiene un plazo de ejecución de dos meses y está destinada a extender el asfaltado para poder dibujar 105 plazas más de aparcamiento y dotar al solar de servicios y de las canalizaciones necesarias.
Actualmente, la zona habilitada para parking tiene aproximadamente 3.400 metros cuadrados y 140 plazas de aparcamiento. Cuando esté ejecutada la obra encargada a Yárritu casi va a duplicar su capacidad.
Además, no será la última actuación que se lleve a cabo en ese mismo entorno. De cara al próximo presupuesto, al pendiente de aprobar para ese ejercicio en curso, el departamento de Obras confía en disponer de una partida económica que permita completar el asfaltado del resto del solar y seguir así sumando plazas de estacionamiento gratuitas en un punto de la ciudad céntrico y cada vez más concurrido. Si bien, a priori, el responsable del área, Adrián San Emeterio, considera que resulta difícil avanzar cuántas nuevas plazas se podrán habilitar ya que en el espacio restante la parcela tiene una delimitación irregular.
«Una vez acaba esta ampliación aumentamos la oferta de plazas de aparcamiento en la ciudad que durante estos últimos años se han visto incrementadas en 600 más plazas gratuitas tales como las ejecutadas en calle Vitoria, el parking disuasorio de Río Ebro, Juan Ramón Jiménez y Francia (en las que se ha doblado el número al ser plazas invertidas) y las recientemente ganadas en la obra de Carretera de Logroño, entre otros puntos», explicó el concejal de Obras.
